关于骑行北极的设想的可行性

华英雄

《北极骑行讨论》  

    在一次聚餐中，西老大提出了骑行北极的设想，对于喜欢骑车的我来说非常感兴趣，也联系了其他喜欢骑车的朋友，特意开贴，希望能得到各位朋友的指点。尤其是曾经自驾到北极的前辈的指导。有兴趣的朋友欢迎跟贴。


    西老大原意是希望能得到电视媒体的赞助（如中国央视，凤凰卫视）和他们合作做一个旅行的纪实，或是靠我们自己自费旅行，车队会有一辆RV作为后勤保障车。希望能作为北美户外的一次盛事，集北美户外的朋友的能力来实现这次活动。

    首先要解决的事情是路线与出行的时间，我上谷歌一查，全程大概4000公里，起点预定在calgary，（如果以vancouver为起点，路程会增加1000多公里），终点在极地小镇TUK，按每天100公里的路程和每5天休一天的安排，约需时50天。（这是初步的设想，如果有RV车作后勤，不受沿途城镇休息点的限制，实际每天会走得更远，所需时间会缩短）我在网上查到过了白马后再走一段路，地图上就显示不出路线，有可能后面是没有路的，或有可能会在冰面上行走，所以就有下一个问题了，是在夏天出行还是冬天出行？如果在夏天出行肯定是很有利的，问题是后面的路可能是冰面，夏天冰面会融化，还能在上面行走吗？如果在冬天出行，严寒的天气肯定是不行的，哪什么时候比较适合呢？希望自驾过北极的前辈能指点一二，或有其他的路线。

Rebecca贝贝

看来你非得拉我一起骑一次长途才肯罢休，好吧，我跟。

华英雄

在孺子牛： 与北极光共舞 ，的游记中发现了骑行北极的骑行者，是一位来自意大利的男子。既然有了先例，也必然有后来者。

华英雄

有朋友提了意见，路程太长，需时太多。后来再看孺子牛关于那位意大利骑友的路程，他是从whitehorse出发到TUK极地小镇大约1500公里，需时大概15天，这样就比原来的计划缩短了很多的路程和时间，费用也节省了很多，也是一个很不错的计划。现在最只要的问题是骑行的季节的选择，看资料显示，从Inuvik到Tuk布满密密麻麻的水道，称之为冰河大道，每年过了5月冰就开始容化，就要封路，只能在冬季骑行，那就要承受-30度的严寒了。

永远冬天

华英雄
有朋友提了意见，路程太长，需时太多。后来再看孺子牛关于那位意大利骑友的路程，他是从whitehorse出发到TUK极地小镇大约1500公里，需时大概15天，这样就比原来的计划缩短了很多的路程和时间，费用也节省了很多，也是一个很不错的计划。现在最只要的问题是骑行的季节的选择，看资料显示，从Inuvik到Tuk布满密密麻麻的水道，称之为冰河大道，每年过了5月冰就开始容化，就要封路，只能在冬季骑行，那就要承受-30度的严寒了。

兄弟，真的非要零下30骑吗 :sm1f:

华英雄

永远冬天


兄弟，真的非要零下30骑吗 :sm1f:

如果装备跟得上，可以试试。

西行客

这个项目可以放到意识日程上来了；

和央视谈了想法；他们觉得以自行车为线条，做一个关于温哥华--〉北极的人文介绍系列有价值；

我建议：

[1]  3辆大房车做运营车；8个骑行人员；路上不断邀请当地的骑手友情客串；

[2] 线路规划，挑选有价值路段骑行，骑15天，前后25天，这样把美丽西部及北极就完美的从我们轮子上带出来了。

[3] 需要10万左右的赞助；赞助商请及时联络，央视的收视率会让你们企业辉煌的；完了交钱还真的来不及！！

kurt604

7月在Banff的Tunnel Mt 营地遇到一队从德克萨斯骑行去阿拉斯加的车队，大概20几个人，以抗癌募捐为主题，车手都是17，8岁的青年，有男有女，好像都是癌症患者的亲属，感觉他们的活动真的很有意义。
你们这次活动需要开车，打杂的人吗？骑行我不在行，做些后勤工作，拍个照片啥的我倒是个好手，而且我也自己开车去过TUK村，路还算熟。

华英雄

谢谢您的关注，这个活动我们还在计划中，我们要实行时会在论坛里招兵买马，到时热切期待您的加入。

como

开摩托吧，要锻炼怎么不走路去

无非

坐飞机吧，开摩托不如开摩托艇去。。。。

华英雄

无非
坐飞机吧，开摩托不如开摩托艇去。。。。

非哥，到时预你一份了。

无非

华英雄
[quote]无非
坐飞机吧，开摩托不如开摩托艇去。。。。

非哥，到时预你一份了。[/quote]
谢谢谢谢，老弟，我是坚决支持的，但得让我再练练，估计明年应该可以了。。。。。

wang3yi

非常感兴趣， 时间合适的话，我可以从多伦多飞过去。

西行客
这个项目可以放到意识日程上来了；

和央视谈了想法；他们觉得以自行车为线条，做一个关于温哥华--〉北极的人文介绍系列有价值；

我建议：

[1]  3辆大房车做运营车；8个骑行人员；路上不断邀请当地的骑手友情客串；

[2] 线路规划，挑选有价值路段骑行，骑15天，前后25天，这样把美丽西部及北极就完美的从我们轮子上带出来了。

[3] 需要10万左右的赞助；赞助商请及时联络，央视的收视率会让你们企业辉煌的；完了交钱还真的来不及！！

wang3yi

非常感兴趣， 时间合适的话，我可以从多伦多飞过去。

西行客
这个项目可以放到意识日程上来了；

和央视谈了想法；他们觉得以自行车为线条，做一个关于温哥华--〉北极的人文介绍系列有价值；

我建议：

[1]  3辆大房车做运营车；8个骑行人员；路上不断邀请当地的骑手友情客串；

[2] 线路规划，挑选有价值路段骑行，骑15天，前后25天，这样把美丽西部及北极就完美的从我们轮子上带出来了。

[3] 需要10万左右的赞助；赞助商请及时联络，央视的收视率会让你们企业辉煌的；完了交钱还真的来不及！！

渔人

骑不动了，但若时间合适，愿做一个后勤支持！

winsan

华英雄
《北极骑行讨论》  

    在一次聚餐中，西老大提出了骑行北极的设想，对于喜欢骑车的我来说非常感兴趣，也联系了其他喜欢骑车的朋友，特意开贴，希望能得到各位朋友的指点。尤其是曾经自驾到北极的前辈的指导。有兴趣的朋友欢迎跟贴。


    西老大原意是希望能得到电视媒体的赞助（如中国央视，凤凰卫视）和他们合作做一个旅行的纪实，或是靠我们自己自费旅行，车队会有一辆RV作为后勤保障车。希望能作为北美户外的一次盛事，集北美户外的朋友的能力来实现这次活动。

    首先要解决的事情是路线与出行的时间，我上谷歌一查，全程大概4000公里，起点预定在calgary，（如果以vancouver为起点，路程会增加1000多公里），终点在极地小镇TUK，按每天100公里的路程和每5天休一天的安排，约需时50天。（这是初步的设想，如果有RV车作后勤，不受沿途城镇休息点的限制，实际每天会走得更远，所需时间会缩短）我在网上查到过了白马后再走一段路，地图上就显示不出路线，有可能后面是没有路的，或有可能会在冰面上行走，所以就有下一个问题了，是在夏天出行还是冬天出行？如果在夏天出行肯定是很有利的，问题是后面的路可能是冰面，夏天冰面会融化，还能在上面行走吗？如果在冬天出行，严寒的天气肯定是不行的，哪什么时候比较适合呢？希望自驾过北极的前辈能指点一二，或有其他的路线。

很有意思！

个人建议：肯定是冬天去！
1，3月底气温没问题，只要出发晚一点大约上午10点左右，最冷也就零下15度，骑车没问题；
2，冬天北极才有意义，北极在大多人的意识里应该是冷的，而且可以看极光；
3，最主要的是道路，在Dawson city之后的接近800公里道路不是柏油路，夏天如果下雨都需要四驱，骑行难度极大，估计即使是推着都难，冬天反而好走；几条河到不是问题，夏天都有轮渡；更主要的是冰河大道，冬天骑行没问题，而且应该是探险远征的突出点，但要是夏季坐船，不免大打折扣。

一己之见，供酌！

另，有一个小问题，不知道自行车能自己带多少东西，要是能自己带132磅的重物就理想了。

我愿意免费提供我的独有车载太阳能系统，正好我的系统叫气候英雄，电池板加全套逆变、储电系统，放在车后或拖行，1200W功率的太阳能发电机加早餐三合一咖啡机，应该一定很好玩，就当用太阳能宣传挽救全球气候变暖，因为正好有一个北极小镇因为北极冰川融化要被淹了！

跟意大利人拼耐寒，不如跟北美人拼环保，这样更有意义，希望能有加入的机会，要是能带小孩的话！

winsan

感觉 从 Dawson city 到 TUK 小镇基本都是下坡，尤其是到后半段，应该是越来越向海平面走，没有数据性的资料研究，只是感觉，但总体应该差不多。

所以骑车过去，开车返回，应该十分合理，骑行时的速度应该比平路更快，所以未必真的需要那么长的时间，尤其是在老鹰平原之后。

供酌！

winsan

希望成行，希望我能成为第一个赞助商：

1，气候英雄2012太阳能光伏便携系统，价值$3695:
http://www.vanillamountains.com/ViewNews.aspx?newsid=17

2，Columbia 的电加热鞋，10.5号，据说$500-600，好像是最贵的；

3，两条 Mountain Hard 的-40度睡袋，据说总计$1700，在网上看好像也是最贵的；

再加一个三合一咖啡机，用北极圈的冰雪现场煮咖啡，不是最贵的，但很实用方便。

华英雄

非常感谢您的建议和赞助，这个活动还在计划当中，如果到时有需要，会和您联系，谢谢！