[问题]复装223弹无法顺利实现复进

Bohr

之前问过这个问题，复装的223rem弹在活塞AR手枪（7寸半管）上复进不畅，经常发生第二发子弹没有进膛的问题。估计是因为压力不足导致枪机后座的距离不够造成的。

最初用24gr H335和winchester small rifle底火，10发里面偶尔有1次复进故障；后来用了燃烧速度快一些的IMR4198，24gr和同样的底火，反而不如H335了。reloading手册写4198配55gr弹头，最大填装是22gr，我塞进去24gr了还是会发生复进不畅的问题。这支手枪打各种商业弹和军用弹表现良好，从来没有发生过复进问题。一旦换到我自己reload的223，就开始有问题。同样我自己reload的子弹在16寸的AR15 carbine上就完全没问题，散布比商业弹和军用弹都好很多。

我特意称量了买来的remington UMC 223子弹，55gr FMJ。这个子弹的总重量比我自己装的子弹（55gr弹头+24gr火药）重了大约5gr。奇怪的是我用的同样重量的弹头，同样的弹壳（就是打过的UMC的弹壳），只有底火和火药不同。我现在用的是small rifle primer，如果火药类型和填装量不变，换用small magnum rifle primer会不会好一些？或者换用556nato的底火？

最近一个月一直纠结在这个配比上，实在不明白商业弹的火药和底火为啥和我自己买的差别这么大。

下面是视频连接：
https://www.youtube.com/watch?v=oapOWaet44k

彩云之南

底火和药都会是问题。

是否密封储藏火药和底火？复装之前弹壳完全干燥了吗？感觉像底火或者火药受潮。

换不同批次的底火看看。

药可以试BLC，3031和223cfe

Bohr

火药和底火储存在干燥器里，铺了吸水硅胶。火药的选择很少，这几种都找不到。

Bohr

7.5寸管，导气口的位置其实和普通的carbine length很接近。这星期试试看H335装25.3gr会怎么样，看看怎么样吧。4198没法装25gr，装满也就24。

david2011

可以从另一个角度去查查，就是弹壳shoulder尺寸，每个枪种都有微小的区别，有问题就要bump shoulder,否则弹壳挤在chamber里，
造成复进阻力增加。
再有就是检查ogive尺寸，跟以上类似，因枪而异。Ogive大了一点都回造成子弹在chamber里有点挤，给复进带来阻力。
用工具测量，或缷下枪管直接比划。
厂家子弹为了适应所有枪种，shoulder和Ogive都做得比较小，就很难出现这个原因引起的问题。而一般人reload rifle，都容易忽略这个问题。

彩云之南

david2011
可以从另一个角度去查查，就是弹壳shoulder尺寸，每个枪种都有微小的区别，有问题就要bump shoulder,否则弹壳挤在chamber里，
造成复进阻力增加。
再有就是检查ogive尺寸，跟以上类似，因枪而异。Ogive大了一点都回造成子弹在chamber里有点挤，给复进带来阻力。
用工具测量，或缷下枪管直接比划。
厂家子弹为了适应所有枪种，shoulder和Ogive都做得比较小，就很难出现这个原因引起的问题。而一般人reload rifle，都容易忽略这个问题。

用small base die会有帮助吗？

彩云之南

感觉lz需要燃气量比较大的药，而一般燃烧速度慢一些的燃气量都比较大，试试4895?

天之饺子

如果同样子弹长枪管没有循环故障,短管有.应该是后坐能量不够.从枪本身考虑加大导气孔直径,减轻枪机重量,减小复进簧磅数能想到的就这些了.......
改动子弹一定要小心最好做颜色标记防止出现误用意外

andrew

最好是子弹要统一，可以修改复进化簧。打自己手填的子弹用一个复进簧，打军用子弹用一个复进簧。

david2011

彩云之南
[quote]david2011
可以从另一个角度去查查，就是弹壳shoulder尺寸，每个枪种都有微小的区别，有问题就要bump shoulder,否则弹壳挤在chamber里，
造成复进阻力增加。
再有就是检查ogive尺寸，跟以上类似，因枪而异。Ogive大了一点都回造成子弹在chamber里有点挤，给复进带来阻力。
用工具测量，或缷下枪管直接比划。
厂家子弹为了适应所有枪种，shoulder和Ogive都做得比较小，就很难出现这个原因引起的问题。而一般人reload rifle，都容易忽略这个问题。

用small base die会有帮助吗？[/quote]
可以试试，但不是百分之百的成功，因为它缩小了所有指标，而我们只要求缩小headspace。可用headspace工具测量，达标就通过，不达标就还得bump shoulder，好多方法做这个，用body die，或者bump shoulder die。
我是用redding body dies做，成品每发都放入chamber带bolt没撞针测试，一定卸掉撞针。不卸撞针的话就只能测试空弹壳，也行，但不完美。

我的方法是卸下枪管，拆掉撞针，手拿bolt璇进chamber（没有子弹），感觉一下。然后再用bolt夹住子弹璇进chamber（有子弹），应该是一样的力度，即子弹没产生有阻力。这时就是完美的。

Bohr

测试4895和换magnum底火是最简单的。我用的弹壳都是自己打过的Remington UMC 223的弹壳，而且特意装过2、3发只有弹头，没有底火和火药的子弹测试，完全感觉不到弹壳的阻力。这支是556的chamber，弹壳和die都是223的，按说不应该有headspace的问题。不管怎么收，这周末先测试25gr的H335和magnum底火。

Bohr

今天测试了4种配方：
75gr boattail + 23.5gr H335
55gr flattail + 25gr H335
75gr boattail + 20gr 4198
55gr flattail + 22gr 4198

每个配方打5组每组10发，每组先4发单发然后打3组double tap。

75gr boattail+23.5gr H335，表现良好无一故障，空仓挂机正常；
55gr flattail + 25gr H335，2发没有进弹，空仓不挂机；
75gr boattail + 20gr 4198，4次没有进弹，2次挂机失败；
55gr flattail + 22gr 4198，5次没有进弹，空仓不挂机。

基本上四个配方都装到最高压力，其中4198的两个都超过了最高压力。

天之饺子

Bohr
今天测试了4种配方：
75gr boattail + 23.5gr H335
55gr flattail + 25gr H335
75gr boattail + 20gr 4198
55gr flattail + 22gr 4198

每个配方打5组每组10发，每组先4发单发然后打3组double tap。

75gr boattail+23.5gr H335，表现良好无一故障，空仓挂机正常；
55gr flattail + 25gr H335，2发没有进弹，空仓不挂机；
75gr boattail + 20gr 4198，4次没有进弹，2次挂机失败；
55gr flattail + 22gr 4198，5次没有进弹，空仓不挂机。

基本上四个配方都装到最高压力，其中4198的两个都超过了最高压力。

看你的匹配和实验结果，应该是导气孔偏小了。

Bohr

https://www.youtube.com/watch?v=orWg8Ucr5No

测试的73grain JHP boat tail bullet 和 23.5 grain H335 powder。最后一组少装了一发子弹，只有9发。

Bohr

KaBoom了，不过不是手枪，是我那支carbine。在AR手枪上表现良好的73gr弹头+23gr火药换到AR15 carbine上，头两发正常，第三发KB了。枪管无损，上机匣直接劈成了四片，下机匣的退弹夹那套东西废了。

我按照hordgon的填装手册，留了0.5gr的空间，结果还是出问题了。一来可能的确73gr弹头对于MP15来说太重了，二来MP15的60XX的铝材的确不咋地啊。平时看不出来问题，稍微加加压就看出区别来了。

左前臂被飞溅出来的碎片划了一大片口子不过都浅。目前看MP15就剩下下机匣损伤不大，订一套下机匣零件组外加一套上机匣。