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地狱门的来历
09AUG2008.路上开车9:30出发.11:00就到了加油站,和大部队汇集后向营地出发.(BOSTON BAR),大家七手八脚的很快扎完营,就没节目了.好在附近地有个旅游点--地狱门.
不少人对此地名来历有写困惑.---看那险要的山势,川急的河道,..华工和铁路......鱼梯,,就知七八九了.
谢谢团友很好的配合,我又重温了一次领对的乐趣.
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太平洋鐵路開通原本就是卑詩省得以加入聯邦的條件之一，華工為卑詩省加入聯邦開創條件，卻未能得到應有的歷史定位，連死後都因歧視而無法葬在白人墓園中，任憑施工單位破壞或煙滅在荒山野草間。
史多洛原住民文化研究中心執行長麥豪瑟（Sonny McHalsie）表示，重視先民遺跡及祖先墓園是史多洛部族的傳統，正因如此才讓一些與華工相關的傳說得以流傳。他說，史多洛部族目前約有7000人，其中三分之一具有華裔血統，部族內目前還有不少人有華人姓氏，主要是當年與華工通婚的結果。
他說，太平洋鐵路希望鎮路段1882年開工，歷時三年完工，在菲沙峽谷一帶需要進行大規模的隧道爆破工程，而這些艱巨又危險的工程大部份都是由華工與原住民工人完成，因此死傷慘重，不少隧道成了傳說中的鬼域，族人都不敢靠近。
朱偉光呼籲省府採取以下三項具體措施保護這些華裔先民遺址：對省內華裔先民墳墓採取等同於原住民先民墳墓的法律保護；將菲沙峽谷一帶的華裔先民遺跡指定為省級歷史遺址；撥款成立華裔先民紀念博物館。 |
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发表于 2008-8-15 21:46:32
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