豪华游艇北极远征

winsan · 发表于 2011-6-7 05:31:07

因为之前举办《北极之旅摄影展》的关系，结识一位温哥华游艇俱乐部的老板，源于之前15日北极自驾远征的兴奋与成就感，就此萌发了“开豪华游艇兵出北极”的想法。

那种在北冰洋的私家游艇上晒太阳、与北极熊共舞的感觉充满诱惑，一定与别人玩得不一样。

估计可能是历史上最昂贵的一次北极之旅，由于太多的事情不知道，也由于可能的资金问题，我希望自己是免费的组织者兼船上服务员，就像当初好像冼星海做船工远渡重洋海外求学一样，其他所有人AA制分摊成本，希望有朋友愿意，希望有朋友感兴趣！

winsan · 发表于 2011-6-7 05:42:07

　　摘录一篇《中国青年报》关于《卫星显示北极航道打通》的新闻：

　　随着全球气候的变暖，北极地区冰雪融化，人类准备在北极地区开辟新的商业航线，这将大大缩短通往欧洲及北美的航程。

　　北极的命运，几乎被一张卫星图片改变了。2007年9月14日，欧洲航天局在一条极其简短的消息中宣布，根据卫星观测图像，北极“西北航道”已经解冻，可以通航。

　　在地图上，这条传说中的“西北航道”从加拿大东北部戴维斯海峡开始，沿加拿大北部海岸直达美国阿拉斯加州，连接大西洋和太平洋。自从12.5万年前的冰河世纪至今，西北航道和俄罗斯北部的东北航道第一次同时冰融开通。

　　在学界看来，西北航道如同“耶稣在最后的晚餐中那个圣杯一样重要”。这条黄金航道将整个地球最富裕的北美、西欧和东亚三大区域连在一起。

　　长期以来，商船只有通过苏伊士运河、巴拿马运河和非洲好望角到达太平洋，航程都在2万公里以上，但这条刚刚解冻的航道可能为人们减少1/3甚至更多的距离。地缘政治学家们毫不矜持地将这条水道称为“全世界最有利可图的便捷航道”。

　　事实上，早在500多年前达伽马沿着非洲探索东方之路时，人们就在梦想着穿越北极海区，打通一条更加便利的航道。1566年，一位英国勋爵运用已知的海洋、海流、民族志、动物学资料论证出西北航道必然存在。但那时，一切只是纸上谈兵。

　　1845年，英国著名的航海家约翰·富兰克林带着足够3年的补给和当时最先进的蒸汽机、推进器，信心十足地想要穿过这片神秘的海域。

　　可是在抵达北极圈不久，富兰克林的轮船就陷入浮冰，无法前行。他们只能在冰冷的船上度过寒冬。

　　最终，这位了不起的航海家死于肺结核，船员们决定弃船，开始了陆路逃亡，但这一决定是致命的，他们被寒冷、疾病和饥饿击倒，陆续倒在冰冻的荒野，无一生还。

　　当20世纪刚刚拉开序幕，挪威探险家阿蒙森再次踏上这条“死亡航程”。因为生活拮据，他借钱买了一艘二手船，仅仅雇用了6名水手。

　　1903年9月9日，航行刚刚开始3个月，北冰洋漫长而寒冷的极夜就已经开始了，考察船只好在浮冰上度过可怕的冬天。

　　他们好不容易挨到第二年夏天，但倒霉的阿蒙森又发现，气温偏低，海冰并未融化。直到1906年时，他才顺利地穿过白令海峡，抵达了太平洋。

　　如今，穿过西北航道可没这么困难了。有报告称，覆盖在北冰洋上的冰层，每10年大约缩减3%～4%，自2000年起，冰雪融化速度加快，每10年消融将近8%。

　　欧洲航天局在2008年表示，北极冰层融化的速度已达到了“极端”。

　　超级大国的目光早就盯上了这条黄金水道。美国海军早在2001年就曾预测：“不出10年，西北航道每年会有一个月可以通航。”

winsan · 发表于 2011-6-7 05:49:07

游艇俱乐部老板给我提供的一艘70尺豪华游艇的资料：

照片01：

winsan · 发表于 2011-6-7 06:00:48

已经与游艇俱乐部的老板约定：6月27日下午，把游艇开到 Richmond Cambie Road 的码头现场体验一下。

希望有兴趣的朋友能到时光临，共同探讨可行性、路线、成本及相关种种大家感兴趣的事宜。

eugene1213 · 发表于 2011-6-7 09:38:50

只能遠觀而不可褻玩焉
:D

winsan · 发表于 2011-6-7 11:32:41

eugene1213
只能遠觀而不可褻玩焉
:D

在我的中加投资对接论坛上结识的一位朋友，刚刚开车从RICHMOND到PORT MOODY来找我聊自驾北极的事情，他们计划月底出发，问我北极的路况到底如何，以及相关注意事项。

我说了我尽可能知道的所有，最后我说其实能开车到PORT MOODY就能开车到北极，就路况而言没有多大区别，如果开车跑100趟往返，估计也10000公里了，出事的概率只比北极高，不比北极低，剩下就是心理上的因素了。

我觉得既然游艇能开到温哥华岛，估计跟开北极也差不多，虽然很多事情并不取决于我，但所有的事情我都尽己所能，谋事在人，成事在天，我也并不强求什么，大家喜欢就一起玩，不喜欢就算了，什么也没什么了不起。

反正我觉得应该挺好玩的，尤其是过程，我从来不喜欢劝别人什么，我只是说出了我真心的想做的事情，可能力所不及，也可能缘份没到，但所有的事情又都“事在人为”，什么也没什么了不起。

eugene1213 · 发表于 2011-6-7 13:04:30

winsan
[quote]eugene1213
只能遠觀而不可褻玩焉
:D

在我的中加投资对接论坛上结识的一位朋友，刚刚开车从RICHMOND到PORT MOODY来找我聊自驾北极的事情，他们计划月底出发，问我北极的路况到底如何，以及相关注意事项。

我说了我尽可能知道的所有，最后我说其实能开车到PORT MOODY就能开车到北极，就路况而言没有多大区别，如果开车跑100趟往返，估计也10000公里了，出事的概率只比北极高，不比北极低，剩下就是心理上的因素了。

我觉得既然游艇能开到温哥华岛，估计跟开北极也差不多，虽然很多事情并不取决于我，但所有的事情我都尽己所能，谋事在人，成事在天，我也并不强求什么，大家喜欢就一起玩，不喜欢就算了，什么也没什么了不起。

反正我觉得应该挺好玩的，尤其是过程，我从来不喜欢劝别人什么，我只是说出了我真心的想做的事情，可能力所不及，也可能缘份没到，但所有的事情又都“事在人为”，什么也没什么了不起。[/quote]

這是在鬧脾氣麼？
我沒錢，希望可以找個打雜的活在船上，就像當年的冼星海！ :D
Btw,我不是來亂的，im serious about what am I saying!

西行客 · 发表于 2011-6-7 13:37:51

winsan
已经与游艇俱乐部的老板约定：6月27日下午，把游艇开到 Richmond Cambie Road 的码头现场体验一下。

希望有兴趣的朋友能到时光临，共同探讨可行性、路线、成本及相关种种大家感兴趣的事宜。

这是好事情啊，支持！

费用正如Winsan讲的，应该比较贵，这船我大概估计油箱加满得4000加元吧，路上加多少次油，游艇俱乐部主席他们是专家，大致能给算个数出来。

如果这个费用能承担的话，必须有远洋经验的水手了，路上可以看到很多流口水的美景。

winsan · 发表于 2011-6-7 22:20:06

eugene1213

這是在鬧脾氣麼？
我沒錢，希望可以找個打雜的活在船上，就像當年的冼星海！ :D
Btw,我不是來亂的，im serious about what am I saying!

一直有感于儿时读过的凡尔纳的《海底两万里》，希望能借北极游艇远征，也写一本《北极两万里》！

希望不是从游艇建造开始讲起！！

winsan · 发表于 2011-6-7 22:29:44

西行客
[quote]winsan
已经与游艇俱乐部的老板约定：6月27日下午，把游艇开到 Richmond Cambie Road 的码头现场体验一下。

希望有兴趣的朋友能到时光临，共同探讨可行性、路线、成本及相关种种大家感兴趣的事宜。

这是好事情啊，支持！

费用正如Winsan讲的，应该比较贵，这船我大概估计油箱加满得4000加元吧，路上加多少次油，游艇俱乐部主席他们是专家，大致能给算个数出来。

如果这个费用能承担的话，必须有远洋经验的水手了，路上可以看到很多流口水的美景。[/quote]

我真的一点概念也没有，我从来没上过游艇，在现在的码头看到一艘50尺的游艇，据说加一次油500加元。

现在有一条70尺的和一条120尺的供考虑，我觉得大一点的应该更安全些，但估计成本也高，挺想请教论坛里的玩家朋友，希望一切风险都在可控制的范围之内，毕竟是玩，还不是真的探险，还是安全第一的。

至于有经验的水手应该是没问题，俱乐部老板说专门有驾驶培训的牌照，而且绝对有环游全球的能力。

但我真的一点概念没有，所以特想请有经验的朋友指点，最好能现场一起探讨，无论是技术上，还是成本上。

西行客 · 发表于 2011-6-8 00:05:43

Winsan,看到你介绍的情况：

[1]你要落实来回的油钱；我常开的一条60英尺的快艇，加满油一次是6000多，你开这么大的船来回北极，你一定算算得加多少次油！还不算其它的维护和意外。

[2]你介绍的70英尺和120英尺的船，去阿拉斯加没有问题；

[3] 你没有开船的经验，要请多年大船经验的水手，否则你开出去肯定回不来!

[4] 游艇走北极费用非常的高，这样AA制即使有钱人也会吃不消，所以你这样召集，一定去不成！建议改简单可操作的吧！

winsan · 发表于 2011-6-8 05:14:00

西行客
Winsan,看到你介绍的情况：

[1]你要落实来回的油钱；我常开的一条60英尺的快艇，加满油一次是6000多，你开这么大的船来回北极，你一定算算得加多少次油！还不算其它的维护和意外。

[2]你介绍的70英尺和120英尺的船，去阿拉斯加没有问题；

[3] 你没有开船的经验，要请多年大船经验的水手，否则你开出去肯定回不来!

[4] 游艇走北极费用非常的高，这样AA制即使有钱人也会吃不消，所以你这样召集，一定去不成！建议改简单可操作的吧！

多谢，这么贵！

请问6000多的油您的60尺的船能跑多远，正常情况下大约需要几个小时？

因为今年3月开车去了一趟，总体感觉是住宿是很大的成本，看到游艇有卧室能住，跟房车一样，以为能补偿些成本，所以觉得挺好的。

还有就是开车和坐车太累，估计游艇舒服很多，可以随便走动和躺着睡觉，而且途中钓鱼还能节约餐饮成本！

starlight · 发表于 2011-6-8 21:11:10

可能更现实的方案是坐帆船去。

包游艇去的费用可以参考一下这个：http://www.yachtnw.com/akstory/

八个人人均也才6、7千，才够老大加一次油，好像还好吗？

00 · 发表于 2011-6-8 22:21:27

报名当水手,受过专业训练,对帆缆,索具使用方法熟悉,会简单机.电修理,和各种舰艇打交道达十余年之久.想当初训练最多的就是防台和堵漏.本人身体健康,平衡能力好,不恐高,六级风以下不晕船.附一寸免冠照一张!

野隐 · 发表于 2011-6-8 23:35:50

00
报名当水手,受过专业训练,对帆缆,索具使用方法熟悉,会简单机.电修理,和各种舰艇打交道达十余年之久.想当初训练最多的就是防台和堵漏.本人身体健康,平衡能力好,不恐高,六级风以下不晕船.附一寸免冠照一张!

高人哈，留底:wink:

winsan · 发表于 2011-6-9 05:25:33

starlight
可能更现实的方案是坐帆船去。

包游艇去的费用可以参考一下这个：http://www.yachtnw.com/akstory/

八个人人均也才6、7千，才够老大加一次油，好像还好吗？

多谢！帆船是不是要求技术高？

觉得那个游艇挺好的，90尺，4个房间，还包括吃喝，想跟他们联系，但在那三个网页里，始终没找到邮箱地址，用GOOFLE搜了一下也没找到，恳请指点一下，多谢！

winsan · 发表于 2011-6-9 05:29:04

00
报名当水手,受过专业训练,对帆缆,索具使用方法熟悉,会简单机.电修理,和各种舰艇打交道达十余年之久.想当初训练最多的就是防台和堵漏.本人身体健康,平衡能力好,不恐高,六级风以下不晕船.附一寸免冠照一张!

多谢，27日下午有空吗，一起去RICHMOND看看船！

不过，声明一下，最后怎样我也不知道，能否成行看运气，很多的不确定因素！

winsan · 发表于 2011-6-9 05:49:09

starlight
可能更现实的方案是坐帆船去。

包游艇去的费用可以参考一下这个：http://www.yachtnw.com/akstory/

八个人人均也才6、7千，才够老大加一次油，好像还好吗？

我搜到联系方式了，他们从4月到8月底都订满了，生意这么好！

多谢！

neil13 · 发表于 2011-6-9 08:47:07

对船非常感兴趣，去北极也是我的梦想。

虽然没什么实际经验，但也经常研究船，我之前在码头打工，洗船，打蜡什么的。。

租游艇去北极的成本好像太高了，帆船会比较好点。。但需要有经验的水手。。

winsan · 发表于 2011-6-17 06:37:06

neil13
对船非常感兴趣，去北极也是我的梦想。

虽然没什么实际经验，但也经常研究船，我之前在码头打工，洗船，打蜡什么的。。

租游艇去北极的成本好像太高了，帆船会比较好点。。但需要有经验的水手。。

担心帆船需要操作的技术难度高，而且恐怕更容易受到气候影响。

经过反复沟通，现在准备改为一条120尺的游艇，有5个卧室，一共10个人应该比较舒服和现实。

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