豪华游艇北极远征

winsan

刚刚游艇俱乐部答应我把那条5个卧室120尺的游艇开到Richmond　Cambie Road的三号路码头，希望有兴趣的朋友现场体验和探讨。

时间：下周一（6月27日）下午2：00-4：00
邮箱：bjvillas@126.com
联络：778-968-8866

winsan

游艇北极的想法估计短时间内要搁浅了。

在加拿大办事真的很有意思，一个是事先约好的事情在最接近的时间要不断的确认，要不然人家以为你不想做了，还会你对继续做这件事表现出很惊诧的态度，即使这样到时候竟然还是不会准备好。

还有特别有意思的是，竟然专门打电话说，以前电话和见面谈的事情都不算数的，在加拿大只有邮件和协议才有效力。

一方面觉得在加拿大的这一年遇到了在北京10年才能遇到的说话不靠谱的人的数量，一方面还是很感慨加拿大的说话的诚信的，还专门说一声，以前说的话是不算数的，要是在北京这种情况基本没影也就算了。

winsan

我计划回归到陆地，准备“房车北极”，研究了房车的两个租赁网站，觉得不是很值。

1） http://www.canadream.com/rvRentals.aspx?id=600
2） http://www.fraserway.com/content ... &cpid=27424

根据之前北极之旅的经验，如果租车，一辆车四个人，全程15天10000公里，总计所有成本大约10000加元，平均成本是2500加元/人。

其中主要成本就是住宿，而且越向北，住宿越贵，之前我是旅游淡季的冬天去的，价格还相对便宜，夏季价格更高。

而如果想随走随玩，尤其真的体验淘金和当地特色，住宿相对汽油费用就更是主要成本了，而且租车是按天算钱，总有一种赶时间的感觉。再加上目前房车租赁公司基本限制公里数，而且公司网站明示如果到育空等北极区域将罚款，更涉及可能的保险保障问题等等。

但房车又真的是最理想的方式，于是我决定改租车为买车，召集10位朋友每人3000加元，共同买一辆房车，大家今年的7月、8月或9月分两次去北极旅游，基本也就将成本赚回来了，还留下一辆车的10%的产权。

就像产权式酒店一样，我将之定义为“产权房车”，未来10年内大家每年自己开自己的房车免费7-15天自驾旅行，其余时间出租赢利，或者当成房车、或者当成家庭旅馆，我负责经营，每年确定10%的投资回报，这样10年既拥有自己的房车可以免费到处玩，还可以回收全部成本，做到“零成本”旅游。

为体现产权在法律上的保障，10个朋友一起单独注册一家公司，每人10%股份，把房车放在公司名下，确保各方面权益和法律保障，很希望大家有兴趣。

我看中这辆房车，3万加元，可以居住最多6个人，希望有朋友有兴趣：
http://www.canadream.com/rvSales.aspx?id=934

winsan

记得在北极路上的育空小镇FARO，看到很多家庭门口都停着房车和游艇，特别羡慕，于是就跟当地的朋友说，他们过得真幸福。

当地的朋友笑着对我说，他们老板就有一个游艇，但工作也很忙，买了三年了，就下过两次水，等到第三年又想下水了，发现船坏了，扔在那还一直没修呢！

好像有一句话叫“人呆懒，车呆散！”，所以觉得房车还是产权式的更合理，别说国人的文化差异，就是西人要不是退休估计谁也没有那么多时间在外边旅行，经常使用可能对车更好，再加上投资回报的可能预期，可能对国人更适合。

winsan

在不外出旅行的时候，将房车在温哥华当成汽车家庭旅馆经营，预测收费30加元/晚，最多可住6个人，年度出租100天，年度收益3000加元，只要做好网络宣传，应该是比较客观的，这样10年的投资回报即可确定，而且是在自己不玩的时间段内，而且考虑几年之后的汽车折旧，车况万一不好，但汽车家庭旅馆的经营肯定还是没有问题，应该是很乐观的一个小投资。

更主要的是，这次北极之旅就基本不花钱了，而且也并不多花钱，最主要的是以后10年开房车出去玩，也可以基本不花钱了，应该很值得，也很有意思，最好玩的是，时间上没有一点赶的感觉，开着自己的房车，那种拥有感，肯定比租车会使旅行更快乐很多。

这是我搜集的2010年英国就是将房车当成“世界上最小酒店”进行旅游宣传的新闻资料：
http://www.bjvillas.com/bjei/XINWEN/XW20110625.html

winsan

房车图片01：

winsan

房车图片02：

winsan

北极房车AA制淘金之旅诚邀同行

一、计划日期：

　　第一次：7月17日-7月31日或8月3日（15-18天）
　　第二次：8月17日-8月31日或9月3日（15-18天）

二、计划路线：
　　从VANCOUVER 出发，到达PRINCE GEORGE，走16号公路，探寻千年印第安部落，转37号公路，探访加拿大最大BC玉石矿——Jade City（玉石城），到WATSON LAKE（瓦森湖镇），直达4号公路的育空第一矿产著名小镇FARO，沿 Klondike Hwy，到达北美著名淘金圣地DAWSON CITY（道森市），研读、考察、洽谈淘金矿脉与渊源；通过著名的DEMPSTER HWY到达西北地区的北极小镇INUVIK，乘飞机直达最北端加拿大TUK北冰洋极地小镇。

　　从TUK小镇返回，到育空首府白马（WHITEHORSE ) ，与GOV相关部门探讨加拿大探矿权、矿产投资机会，走世界著名的Alaska Hwy，尽享世界十大奇特温泉——利亚德温泉（LIARD HOT SPRINGS)，到达阿拉斯加高速的起点道森溪（DAWSON CREEK) ，转PRINCE GEORGE，回VANCOUVER。

　　完成一个独特“8”字北极淘金完美旅程，总计行程大约10000公里，总体日程15-18天。

　　总体预算：10000加元，其中房车租赁6000加元，6个床位，不限公里、不限天数；汽油费用2500加元；餐饮开支1500加元。

　　如果5人同行每人预交2000加元，如果6人同行每人预交1650加元，行程变更少数服从多数，最后AA制多退少补。

三、路线地图：

winsan

鉴于北极之旅路途遥远，有一定的风险，此行任何变更都以少数服从多数为原则，但为确保法律上万无一失和免除未来可能的任何麻烦与烦恼，初步草拟免责条款，敬请大家指正。

北极淘金探险之旅免责协议

鉴于加拿大北极淘金探险之旅的特殊性，此行任何变更都以少数服从多数为原则，但为确保法律上万无一失和免除未来可能的任何麻烦与烦恼，大家互相签订本免责条款。

按照野外探险惯例，本人正式声明，本次旅行以AA制自愿自助为原则，相关一切变更绝对少数服从多数，无论出现任何情况放弃一切针对召集者和同行者等相关任何一方的索赔及相关责任追究。

本协议每人一份，自签订之日起生效，相关各方各执一份，具有同等效力。



亲笔签字：


年  月  日

winsan

　　之前忘了房车还有自带厨房的优势，现成本估算调整如下，争取实现每人1500加元的完美淘金之旅，详见附件。

　　总体预算：10000加元，其中房车租赁6000加元，6个床位，不限公里、不限天数；汽油费用2500加元；餐饮开支1500加元。

　　如果5人同行每人预交2000加元，如果6人同行每人预交1650加元，行程变更少数服从多数，最后AA制多退少补。

　　欢迎有兴趣的朋友于7月4日下午2点聚会面谈，详细确定细节并开始进行出发准备，地点：Skytrain的lougheed town center车站马路对面SEARS的停车场。

　　联络电话：778-968-8866。

winsan

游客
变成驴车也不奇怪。自言自语是楼主一贯的风格，别当真就是了。

前一阶段一直跑RICHMOND，本来一切都谈得很好，学到许多游艇的知识，看了老板的许多游艇，对游艇更增添了许多向往。聊了做人、聊了做事、聊了诚信、聊了在加拿大的事业发展。

但估计北极之旅到底还是有风险，估计自己喜爱的东西还是不太舍得，这也很容易理解。所以沟通的过程也颇多曲折，所以我借鉴在北京做产权式度假别墅的思路，建议老板将120尺的游艇做一个产权式出售，目标10个人，每人25万加元，注册单独公司做经营回报，这样投资回收，心态就会好很多，就能实现我的游艇北极的原始想法。

我的想法得到了老板很大的认同和很热烈的响应，本来以为就此一切问题迎刃而解，但可能据说100尺以上的游艇是不断增值的，也可能还是不太舍得，毕竟还有“喜欢”在里面，跟我拿别人的东西玩毕竟确实有很大的区别，这也是足可以理解的，于是，我的整个想法就此搁浅了。

但确实有点不甘心，花了那么多的心思，探讨了那么长的时间，就差最后一步就可以实施了，也没能检验到底成不成。但我觉得确实也是可以理解的，谁让自己实力不够，我从来不怨天尤人，我很感谢游艇老板对我之前一段的支持和鼓励。于是，想找一个价值小一点的，想看看到底是一个什么样的结果，于是选择了房车，成功还是失败并不取决我，但我想做到底，我不想给别人一种没事瞎说的感觉，我也不想没事浪费时间，无论是别人的，还是我自己的。

现在有2个朋友确定同行，还有一位朋友时间不凑巧，说如果8月他肯定去，但如果没有再三位朋友同行，我的每人1650加元的成本目标就不可能实现，恐怕又要搁浅了。

我已经准备了第三套方案，希望能做一个时间的积累，从最小的事情做起，其实做事情就是这样，不只是加拿大，其实在中国也是一样的。

我特别希望有房车的朋友能有兴趣一起合作，扩大规模做一个特许加盟连锁，无论是北极之旅，还是房车移动酒店，毕竟大多数时间房车都是歇着的，又不断贬值，能转化成投资回收总是一件好事，而且又不耽误自己玩： http://www.bjvillas.com/bjei/XINWEN/XW20110627.html

谈不上广告，因为一切还是处于不靠谱的阶段，希望把产权房车做成，等游艇的老板认可了，再来一个产权游艇的连锁，实现我的游艇北极的初衷。

敬请大家的指正，谢了！

winsan

说实话，我现在只有三个人，很希望还能有三位朋友愿意参加，这样才能实现每人1650加元的预算，大家AA制，应该是成本很低了，比很多之前我请教过的朋友的成本都低。

我自己这次去的目的主要是看一下育空的夏天，如果可能就想搬家过去，上次看了冬天，觉得还可以。

早在7、8年前专门在国内租房车转了一圈广州和深圳，总体上房车还是挺舒服的，比我冬天的SUV应该舒服很多，就是慢一点。

很希望有朋友能感兴趣，计划7月17日出发，7月7日确定能否成行，多谢！

winsan

7月的计划变更为8月17日出发，7月17日一共有六位朋友在RICHMOND的八佰伴一起见面探讨此次北极淘金之旅的可行性、费用和方式，并实地考察了计划租用的房车，尽管涉及时间、路线等细节待定，但大家共同表达了针对北极房车淘金之旅的认可和兴趣。

鉴于网上朋友提出的关于租用个人房车可能的回扣、欺诈，还有车况、保险责任等问题，颇受启发，一个是非常喜爱房车旅行的方式，北美房车旅游确实令人向往和别具情趣，一个是确实在这方面有一些独有的核心优势资源，比如加拿大和美国的房车设计和发明专利。

此次本来只是想到相约旅行，现在希望能就北极房车淘金之旅，把之前搁置的资源再整合一下，更积极的倡导北美房车旅行生活方式，让在加拿大的生活更凭添些许情趣，而且让其更具有可持续性，能够邀请更多的朋友加入和体验，让大家一起创造我们热爱的生活。

首先，希望组建非营利性温哥华房车俱乐部，积极倡导北美房车旅游的文化和旅行体验，构建有房车的朋友的闲置房车与无房车的朋友的房车租赁、购买需求的资源整合交流平台，大家各取所需，互利互惠，自己人方便自己人。

如果愿意和感觉好，房车俱乐部本着自愿、互惠、无标准、无限额的原则，十分希望能获得房车出租或者承租的各位朋友的友情赞助，以使俱乐部本身能具备可持续发展的能力，未来能更好的为各位朋友服务。

其次，希望能涉猎加拿大的房车改装产业，使各位朋友的房车旅行能成本更低、个性更强、理念更新，比如房车改装、房车维护，乃至房车营地的地产开发和运营。

最后，希望能有进军房车制造领域的可能，然后返回中国，真正、确实的促进中国房车产业的未来发展，比如技术引进、房车制造、房车营地的开发和运营。

期盼有兴趣的朋友的加盟和响应！！

winsan

房车北极旅行计划以失败告终，现在已经决定取消，不好意思！

经过我们7月17日六位意向同行的现场体验、认真讨论和仔细研究测算，我们得出以下结论，不一定正确，但确实是我们的真实所想，借以给各位朋友以参考和借鉴：

第一，房车旅行确实十分理想和合理，存在很多其他方式没有的乐趣，比如路线、露营、餐饮，以及与大自然的零距离接触；

第二，在人数超过4人的情况下，考虑住宿、餐饮等综合因素，总体成本确实较SUV等更低；

但上述优势主要体现在家庭成员或者比较熟悉的朋友之间，如果是以陌生同行召集的方式则是不现实可行的。主要体现如下两个因素：

第一个，也是最主要的，五、六个不熟悉的人同住一个20平米的空间，生活习惯等等差别会很大，短途还成，长途旅行无法忍受；

第二个，汽车的车况、使用和维修等在同行中没人熟悉，万一在中途发生故障，耽误时间和精力，可能会很麻烦。

winsan

虽然温哥华房车俱乐部的第一次北极同行计划失败，但由此结识了很多的朋友，在此十分感谢。

尤其十分欢迎和感谢温哥华两个有房车的朋友带车加盟俱乐部。

希望俱乐部能给大家带来更多交流的机会，以及更好的体验和乐趣，欢迎大家共同尝试房车旅行的精彩。

但鉴于安全、车况、保险、维修、规模等种种因素，目前俱乐部活动以直接租车的形式可能性不大。

经过沟通与商量，决定以车主兼司机的形式开展俱乐部会员的房车租赁服务，每车每天收费300加元，十分希望想体验房车乐趣的朋友加盟俱乐部，一起房车旅行，畅游北美！

欢迎更多的朋友的加盟、指点和支持！

winsan

关于房车本身，其实就是车的功能上又加上了房的居住功能，不知道是把简单的事情变复杂了，还是把复杂的事情变简单了！

希望在原来车和房的基础上，再加上一个B&B的家庭旅馆酒店的功能，因为好像大多数房车的大多数时候都是停着而且闲着的，这样也许更物超所值。

希望大家感兴趣加盟这种新的倡导模式：

windsurfing

starlight
可能更现实的方案是坐帆船去。

包游艇去的费用可以参考一下这个：http://www.yachtnw.com/akstory/

八个人人均也才6、7千，才够老大加一次油，好像还好吗？

帆船的可行性要大很多。机动艇开不了很长时间就会觉得boring。何况开到北极。再说你打算去的北极有没有一个具体目标。油钱估计也很贵。