2011年3月北极自驾远征（之全程及延续）

winsan

beijihu
看上去很重啊！

密切关注中。

请教一下各位前辈，我是真不知道，想恶补一下这边的知识！

拖车行驶时不能坐人我知道，这辆拖车是在英文论坛里看到的，正在兰里销售，应该是配带电子刹车装置的，它目前的用途是运输雪地摩托的，而且可以上牌照。

从拖车的长度和里面的内部照片判断，根据之前拖挂式房车的市场调查，这个拖车的空车重量应该在2.5吨左右，最大整车重量应该是3.5吨左右，根据以前房车销售人员查表计算，据说3.8排量以上的车就可以拖动，当然，肯定是排量越大越好。

我咨询过带拖车5级驾照就可以，而且看路上带拖车的汽车好象时速并不慢，而且我要走1号和97号，估计也慢不下来。

请教如果带拖车，很需要驾驶经验吗？在雪地的冬季，有特殊规定吗，比如需要必需配备雪胎？危险很大吗？

非常感谢！

winsan

请教各位朋友，关于北极之旅的服装、鞋、睡袋的赞助目标，我现在只知道三个品牌，Columbiasportswear、mountainhardwear和The North Face，其中前两个是一家公司，是北美户外论坛上的朋友介绍的，最后一个听说是更著名的一个户外运动装备品牌。

很想知道它们三者之间的关系和各自的优势，是否还有更好的品牌，我希望能选择一个性价比更高的组合，十分希望给国内的朋友一个最理性的推荐，十分期盼大家的指正。

非常感谢！

winsan

我从网上找到几位住在北极小镇的因纽特艺术家的邮箱，以香草山网站视频专访的名义给他们发了邮件，说很希望对他们进行专访，学习和了解更多因纽特文化，让更多的中国人了解因纽特文化。

希望能给此次北极之旅更添风采。

http://www.lavendermountains.com ... x?targetid=10000182

winsan

各位户外前辈，Mountain Hardwear刚给我回信，说原价850加元的睡袋，可以500加元卖给我，我想请教这个价格是否值，是否也有想购买的朋友，很希望能大家一起，非常感谢！

下面是-40的资料：

Sleeping Bag：Down : Ghost SL -40°
Nearly impervious to weather, the Ghost™ SL is designed for Arctic, Himalayan, and Antarctic expeditions. It is our most hardcore, cold temperature bag. Mountain Hardwear’s exclusive welded-baffle construction and moisture shedding Conduit™ SL shell aid insulation and wind resistance. Ghost’s roomy cut provides room for dressing / undressing, or for extra comfort when you’re waiting out a storm at base camp.

Temp. rating

-40 F / -40 C

Bag Shape


Winter Mummy Cut

Weight


4 lb. 12 oz. / 2.16 kg.

Weight


5 lb. / 2.27 kg.

Size


REG, LONG, REG, LONG

Insulation


800-Fill Goose Down


Lining


30D Nylon Taffeta


Shell Fabric

SL Rip AXF™

MSRP (Long): 850.00
MSRP (Reg): 800.00

winsan

今天北极小镇的气温:

Hi: -32°C
Low: -35°C

winsan

仔细研究了一下北极之旅的路况，看来今年北极旅行运气应该不错，几条关闭的路线正好不在计划之内。

敬请有兴趣的朋友随时关注：

www.511yukon.ca/

winsan

通过各种渠道，咨询了不下十位到过北极的前辈，学习和了解了更多的本质，但我有一个意外的发现。

先开始我们探讨的都很好，无论路线、住宿、成本、驾驶、装备、奇遇、注意事项等等，但每当最后我一提到我想把北极之旅作成商业模式，希望有赚钱的可能，人家就摇头，尤其是听了我的计划3000-3500加元报价的时候，大多都是否定的态度，越是移民时间长的前辈越是不认同，认为想法是好想法，但根本不现实，国内的朋友都舒服惯了，根本无法理解北极之旅的国外户外远征的玩法，如果每人不消费到8000加元以上是不会认为好的，到时候一旦有一个人在网上说不好，整个的声誉就会毁于一旦，以后就再也做不起来了。而这种事情是很容易发生的，这也是目前一直无人尝试如此的原因，至少国人是这样，这种风险的承担是得不偿失的，这也是国内为什么7、8万人民币报价存在的本质合理性。

不赚钱，什么都好说，只要赚钱，哪怕一分，就完全不同，尤其是咱们国人。被不认识的人黑，没关系，尤其是被外国人黑，反正大家一起被黑，自己人赚钱不成，再便宜再好也不成，不是钱多钱少的问题，是心里不平衡，总会有一种吃亏上当的感觉，没办法。

就北极之旅的成本，我还发现一个奇怪的现象。通过我的实际调查，我发现其实四个人一辆车是成本最低的，一旦达到8-12个人成本反而增加，而且增加很多，远不是我之前想象的形成规模以后成本降低的结果。要不是北极气候环境恶劣，单独一辆车风险很大，基本没有大规模AA制组团的合理性存在。

纠其原因，我发现并不是规模效益的规律错了，也不是北极之旅的特殊性造成成本增加，而关键问题出在AA制的规则上，存在其必然性和合理性。

比如如果四人一车，每个人的分摊成本占总数的25%，一方面人数少，比较容易形成统一意见，另一方面，每个人都期望降低个人成本，于是统一的花费决策就自然朝着节俭的方向偏移；而如果达到12个人的规模，尽管住宿、吃饭等成本更集约，但是每个人的分摊成本只占总数的8-10%，加上不同意见的出现概率会提高100-200%，稍稍增加总成本，每一次细节成本的增加在表面上对每个人的成本影响并不大，自然的给人一种类似公款消费的感觉，于是统一的花费决策就自然朝着奢侈的方向偏移，这真的恐怕也是不以人们的意志为转移的。

所以，这也是商业组团旅游合理性存在的意义，一方面规模效益形成单个成本的降低，一方面组织者为扩大利润空间，由于收费标准已经确定，会极力控制和阻止浪费的花费行为的出现，即使个别客户提出强烈的需求建议。

于是就出现了在AA制状态下，人数越多，每个人的成本越高，人数越少（当然有一个基本的基数），每个人的成本越低；在商业组团状态下则是相反的，人数越多，每个人的成本越低，人数越少，反而每个人的成本越高。

我不知道我该说什么，我认为就此次组团北极之旅，如果规模达到10个人以上，如果是AA制，恐怕每个人的成本并不集约，容易形成类似国营企业的现象，只要不把钱放在自己兜里，就无所谓，组织者就会自然无心去各方面细心洽谈合适的价格以降低整体成本，最终的结果就是提高所有人的开销，降低性价比。

当然，这跟AA制组织者的人品有关，但单纯基于人品为前提，恐怕很难长久。

跟这次北极之旅无关，难道此种高端户外活动，真的需要每个人去独自尝试和冒险，才够刺激？ 专业的经验和服务一点商业机会和价值也没有？

不知道攀登珠穆朗玛峰是否有商业运作，是怎样的模式，这个论坛里都是前辈，我真的十分困惑，十分期盼各位前辈的指点！！

非常感谢！

winsan

刚刚与著名的枫叶酒坊谈好北极之旅的冰酒赞助的事情。
整个过程很有意思，我想做个连载。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程一：

对冰酒实在不懂，本来是想争取用北极之旅的车身广告免费征集一箱冰酒的赞助，让我们的北极之旅成本更低，也更凭添些许情趣。

但没想到实际跟我的想象完全不一样，在冒昧的拜访和咨询之后，一个是人家一般的活动赞助只限于3、5瓶，跟国内上来就几箱、几车的差别很大，一个是原来冰酒酒坊是这个样子，一直以为是电影里的那样，橡木酒桶依次排列，整个空间布满古老的原始酿酒装备，大家一边品尝，一边聊天，一边劳作。

最为惊奇的是这里的酿酒都用塑料桶，盛酒都用玻璃瓶，跟我的想象真的距离很大，说实话，如此冰酒，我已经不太想喝了。

winsan

刚刚与北极小镇政府机构建立联系，初步制订了一个北极小镇的行程计划，实在没有经验，完全凭空想象。恳请各位前辈的指点，希望能真正的切实可行，我好尽快与他们谈判落实，非常感谢。

详细日程：
1．        27日晚上6点到达TUK小镇，安排一家当地小旅馆住下；
2．        28日上午北极生态环保讲座，学习和了解因纽特人的环保传统，比如冰屋、比如狗拉雪橇，然后最好是因纽特式的本土午餐；
3．        28日下午举办一个因纽特人的传统冰屋的搭建比赛，我们和当地人分成5个团队，建五座冰屋，我们提供冰酒、高尔夫球杆等奖品，晚上，我们的团队住宿建成的冰屋（我们自带零下40度的睡袋），据说能达到室内温度20度，真正体验因纽特的北极文化。
4．        29日上午，我们的团队与当地因纽特人一起，举办一个狗拉雪橇比赛，积极倡导绿色的出行方式，我们提供冰酒作为奖品；
5．        29日下午，模拟演练因纽特人的狩猎生活，然后到Aklavik，欣赏当地乐队的音乐演奏，最好是Aklavik Indian Band，将因纽特文化传播给更多的人；
6．        29日晚上，准备一个做饭的地方，我们的团队一起做一顿丰盛的中餐，邀请当地因纽特人一起聚餐，品尝世界中餐美食文化，聚餐之后最好能住在当地因纽特人的家里，或者，还住在之前建好的冰屋，真正体验一下因纽特人的生活。
7．        30日早晨8点离开，告别因纽特家园。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程二：

两次跟酒坊老板的面谈，请教很多，也学习很多，真的十分感谢！

原来加拿大的酒坊都是这样，不能卖酒，只是为客户提供DIY酿酒的服务，一般DIY的冰酒服务收费还不带瓶子和标签，基本市场价格是8-10加元/瓶，基本需要6-8周的预订时间，而且还需要自己灌瓶、密封等等。

我跟酒坊老板谈了北极之旅的事情，谈了我对刚刚见识的酒坊酿造的感觉和看法，表示了对塑料、玻璃酿酒器具的疑虑，提出希望探讨使用专门的橡木桶定制的可行性。老板的回答很明确，一是橡木酒桶用来酿造和储存当然最好，但成本很高，一方面是设备成本高，一方面是清洗、消毒、倒桶等人工成本高；二是加拿大传统酒坊DIY酿酒的市场价格承受能力有限，档次高了很难有市场，所以目前市场都不采用如此做法；三是只要肯出钱，完全可以按照我的要求，酿出最好的冰酒来。

我尽管不是酒业专家，但我十分理解。不过，我认为愿意喝到物超所值的冰酒应该是很多人的愿望，尤其是计划探险北极的人，一个是已经决定探险北极，往返8800公里也花费很大，对20、30加元的价格差别未必敏感，而且既然是想体验一下自驾探险地球之端的感觉，没有本土的世界最著名的加拿大冰酒陪伴未免些许遗憾。尤其是从万里之遥的中国过来的国人朋友，在确保品质的前提下，只要物超所值，稍微高一点的价格是应该能够得到认可的，更尤其，现在中国真的发展很快，来加拿大一趟，除了本土冰酒之外，实在也没有什么可以带回国的，因为加拿大大多的东西其实都是中国制造，而许多世界顶级品牌的产品在加拿大购买也并没有什么优势。

而即使是冰酒，如果如此塑料和玻璃的酿造过程，用来带回国馈赠亲近的朋友，也未免于心不忍，而何况8-10加元对于往返机票来说可以忽略不计，所以，我设想大多数朋友会选择物超所值的名副其实的更好的产品带回国。

尤其，如果加上北极探险之旅的特制标签，更增加其文化内涵，毕竟加拿大确实是世界上唯一有大陆板块探入北极圈的国家，更是唯一可以驾车进入北极圈的国家，市场的拓展空间一定具备非常巨大的潜力，而且独具品牌价值和品质保证，长久的利润空间也一定是十分具有潜力的。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程三：

酒坊老板问了我一个很关键的问题，你知道什么是冰酒吗，冰酒是什么时间、什么状况等等等等。我说我从网络上粗浅的研究了一下，我喝过，挺喜欢的，没买过，也没去过著名的酒庄，但我觉得什么是加拿大认证的VQA冰酒其实意义并不是很大，那其实就是一种规则的制定，更多是为了获得垄断的利润，和制造行业门槛，减少客户选择成本用的，而真正什么样的酒好喝，也并没有一个绝对的标准，最终的评判权其实在客户手里。

就比如真正的7：50采摘的葡萄，跟8：10采摘的葡萄到底差多少，其实本身并无意义，跟当时的温度、湿度，当年的气候、种植情况都有关系。

我们完全可以自己定义，其实VQA最早也是一样，只不过时间久了，确实在品质方面得到了市场的认可，其实我们也是一样的，只要塌实认真，开创一个世界的另一个葡萄酒的标准也未必不可能，只要真的是为客户着想，真的是正经的当成一项好的事业去潜心发展。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程四：

关于橡木桶酿酒的成本、繁琐的程度、辛苦的程度，跟酒坊老板探讨了两个多小时，学到很多，非常感谢。

一般一个橡木桶的价格在100-200加元，旧的会便宜，但考虑到消毒、细菌等等因素，还是应该购买新桶，可能要到多伦多地区的厂家直接采购。一个大橡木桶的容积一般是传统塑料酿酒桶的10倍，也就是300瓶的产量规模，而且重量极重，对清洗、搬桶、倒桶的工作量成倍增加，不可避免的成本增加很多，再加上选择最好的冰酒葡萄供应商和储存时间的延长，以及个性化标签的设计等等，基本销售价格在36加元/瓶较为合理，争取相当于同等品质VQA认证冰酒的1/3-1/2的价格。

我对酒坊老板对我想法的理解和支持十分感谢，老板倒是很豁达，说其实一直就有橡木酒桶酿酒的想法，只不过是只为自己和自己最亲近的朋友，并没有考虑市场的问题，我的建议只不过是加快了他的决策进程而已。

虽说如此，我还是很感动，而且老板答应照我的文案和要求为我免费设计和制作标签，全当赞助我的北极之旅的想法和计划。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程五：

我把冰酒赞助的简单的事情又给搞复杂了，但我真的觉得如果我来做酒坊就想这么做，尽管我是不会去做酒坊的。

我自己的定位其实很清晰：我只做地产。我为我的客户推荐和购买加拿大潜力农场土地，然后借鉴驾轻就熟的北京别墅地产项目的开发模式，进行个性化农场定位的策划和开发，实施房屋、产业等固定资产基础设施的建设和运营，我赚策划、工程承发包、托管运营的钱，同时为客户办理低成本加拿大农场或PNP移民，考虑到加拿大农场的地理位置、气候条件和文化背景，可能不一定适应华人的长久居住，最后3-5年之后，以地产或者生意的角度，把整个项目面向市场出售，考虑到土地的保值增值、房屋建设的DIY辛苦回报、产业运营的阶段积累，巨大的投资增值不敢保证，但在原始投资的基础上加上这3-5年的生活成本和运营成本，最后平手而出还是十分乐观和能够确保的，尤其在我的独特的产业项目开发定位的基础上。

其实，就是中国的产业地产开发模式，这是我的强项，我的北京别墅在线在北京就是专门做这个的，而且拥有十多年的积累。

但鉴于加拿大政策法规的特殊性和目标客户的特殊性，我的前期主要营销模式就是“北极之旅”的体验式营销，一个是让客户真实的体验一下加拿大独有的自然环境，确实是一个很值得投资和移民的地方，一个是这样以特色北极自驾旅行的方式赴加拿大签证更容易办理。

就“北极探险之旅”的市场盈利目标，只要能实现我的“零成本”事件营销就达到了我的本质目的，我不赚旅游的钱，只要平手即可，这将是我比拼任何旅游公司的独有优势，而如果获得活动赞助，一方面就成了我的纯利，应该比旅游的效益高很多，另一方面，我还可以拿出一部分补贴我的客户，让我的服务价格比客户自己旅行还便宜，绝对做到物超所值，我想这样我才能做长久，才能为客户创造价值，才能是双赢的结果，其实相当于媒体的二次销售的商业模式，绝对应该是皆大欢喜的结局和最具市场竞争力。

最重要的是这将使我的地产项目的营销成本最低，接近于零，甚至营销行为本身还可能稍微盈利，如此形成良性循环，我就能在有限的实力状况下，能撑得更久，更有能力形成品牌和避免“饮鸩止渴”的短期行为的出现，把所有的服务都做到超值，而不是暴利，这样才能做得长久，作为事业。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程六：

对于此次冰酒的赞助合作，我是下了很多心思的，我希望成为我的北极之旅的标准的赞助征集和合作模式。

同时，我也希望能成为加拿大冰酒营销的成功著名案例，让支持和扶持我的朋友能获得意想不到的收获，以作为我的感谢和回报。

我认为用地产带旅游，用旅游带冰酒，这是十分容易的一件事情，因为总是大的带小的，高的带低的，大的方面不用在该行业做到老大，就足以在下一个小的产业领域形成足够的核心竞争力的地位，绝对是资源整合最好的角度。
我准备用我的北极探险之旅，用四个中文、四个英文论坛网站，以植入式广告的方式，把这种定制的北极冰酒打造成一个加拿大最著名的酒坊冰酒的品牌，专为北极探险而酿制，凡是带着一箱红冰酒起程的，就一定一路顺利，运气极好，就象北极探险护身符，成为北极自驾探险的标准装备。

而白冰酒，将成为北极胜利凯旋的标志，只有探险过北极的人才能定制，也作为北极探险文化的一部分，定位为北极之旅的探险者馈赠亲朋好友的标准产品，是一种证明，一种荣誉，也是一种祝福，一种进取精神的传递。

嫌价格贵、总想砍价的客户不是这种冰酒的目标客群，永远是一分钱一分货，有古法酿制的特色依托，有独特的酿酒原料的采购渠道，有有目共睹的装备成本，有独特的文化内涵，有独一无二的北极自驾探险之旅，足以支撑这一冰酒品牌的树立。

我们不是传统的冰酒系列，我们有自己的定义和规则，我们不去类比VQA的认证，我们在用酒坊的独特DIY橡木酒桶工艺，与大规模酒庄惯用的不锈钢酿酒设备竞争，我们将更具特色和优势。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程七：

我跟酒坊的老板说，我每次组团去北极都从你这里采购一箱特制的北极冰酒，作为我免费给客户的体验，同时，我还会买100多加元的VQA冰酒，请客户品尝和对比。但我不会推销，如果客户喜欢，自然会问，自然会找他来定做。我希望作成未来凡是去北极和北极归来的客户，都来他们的酒坊定酒，我十分希望也确信一定能创造一个市场奇迹，给他带来巨大的利润，当然，是否订购，最终更取决于冰酒的品质，我并不敢保证客户肯定会喜欢，也不敢保证一定能卖出多少。

老板很坦诚的笑了，说：我按照你说的方法做，我去采购专门的橡木桶，我按照真正的加拿大古法酿酒，我选择最好的原料供应商，争取酿出足可以匹敌VQA认证的冰酒，但我估计可能就只能有你这一次的一锤子买卖，我很担心你是否长久会有客户购买，即使是你这第一次的组团。但没关系，我相信你，我愿意尝试和冒此风险。

我十分感谢，再一次坦诚的表示，确实，我真的不能保证能卖出多少，尤其我也不会选择特别让人家烦的那种向我的北极之旅的客户推销的方式，我只会让大家在北极之旅的沿途一起免费品尝和体验。客户愿意买最好，客户去买大酒庄的酒我也不会说什么，但是如果您的酒真的在品质和渊源上能够足以匹敌“酒庄酒”，我认为客户会选择的，就从我的浅显的“酒庄酒”市场批发价格调查资料的判断，“酒庄酒”的真正成本也就30-40加元/瓶，所以能卖到100加元以上，一个有巨额的酒税，巨额的固定资产折旧，还有就是品牌的价值和巨额的利润。

只要我们真的下心思，真诚的用比“酒庄酒”还具备技术渊源和文化气息的传统古法酿酒，我们的品质一定可以保证，而且独树一帜。

我们可以单独开创一个冰酒的品牌和定义，就叫北极冰酒-“ARCTIC ICE WINE”，跟VQA的“ICEWINE”完全不同，它的定义是：采用加拿大Okanagan地区采摘温度-10℃到-13℃的在葡萄树上自然冰冻的葡萄，经过严格的古法工艺程序，利用独有的橡木桶发酵和储存，并经过香草山网站www.lavendermountains.com的严格认证和授权，而DIY酿成的专供北极探险的葡萄酒。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程八：

老实说，我认为酒坊老板跟我的合作一定能带来巨大的品牌提升，也许我们定制的酒未必如所想的那样畅销，但就跟汽车厂商做赛车一样，是一种自己技术、文化和品牌的证明，对其他目前的酿酒产品的销售一定是一个极大的促进。

我只能说，我真的觉得酒坊应该这么做，如果我是一个酒坊老板和我有实力，我肯定这么做，但我是不会自己去做酒坊的，我的专业积累太少，我更喜欢地产。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程九：

如果可能，我准备将如此赞助的示范冰酒，作为礼品赠送给我已经联络的北极小镇的官员和艺术家，同时争取跟北极TUK小镇的因纽特人餐馆达成合作，成为他们餐厅的专供定制冰酒，就象可口可乐支持麦当劳，百事可乐支持肯德基一样，为所有在北极小镇生活和到北极旅游的人提供如此超值的独特冰酒服务。

把冰酒的“冰”跟北极连起来，偷换一个概念，也许更能让加拿大冰酒出名。就打北极冰酒的品牌和形象，而且在北极餐厅还只能喝，不能买，如果要买，就按照加拿大的酒坊规则，打电话到温哥华的酒坊定制，然后自己来DIY领取。

全球统一价格：36加元/瓶，1080加元/桶。我相信这个市场用2-3年一定能做起来，利润和品牌价值一定可观，而且还有效的规避了加拿大的酒业政策法规。

为如此冰酒品牌带来北极的独一无二的联想度，一定很有价值，也应该会得到北极因纽特人的喜爱和支持。

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程十

     我设计的北极冰酒的标签：

　　第一种专为北极之旅的探险者提供的动力补充和旅途安全的特制北极冰酒；

All For One   One For All

Explore Canada’s Arctic

Aurora Ice Wine

www.lavendermountains.com

RESERVED:  WINE MAKING PLACE


　　第二种为探险过北极的人提供的自己和馈赠其最好的朋友的特制北极冰酒。


All For One   One For All

TUKTOYAKTUK : LAND OF THE PINGOS
AKLAVIK : NEVER SAY DIE

Explore Arctic Ice Wine

www.vanillamountains.com

RESERVED:  WINE MAKING PLACE

winsan

枫叶酒坊北极探险之旅冰酒赞助进程十一：

在加拿大的创业和商业目标，未来的市场一定是北美主流西人市场，尤其是美国，赚中国自己人的钱总也不是一件荣耀的事情。据说冰酒的旺季基本在圣诞节比较集中，而圣诞老人据说就是居住在北极，如果能把我们设计的北极冰酒作成西人市场圣诞专用酒，那市场空间就可以大了。

从字面的某种意义上说，在北极喝冰酒，应该才是最合理的，至少做到喝北极冰酒。

何况在品质保证上与著名酒庄冰酒并不差，而价格要低2/3，这将是一个巨大的市场空间，如果我们此次在北极因纽特人的传统冰屋，拍几张北极冰酒的照片，以及北极小镇的酋长称赞北极冰酒的视频，以北极探险之旅的名义，在我之前的4个英文论坛上刊出，一定能形成一个很好的事件营销的效果。

既然到了加拿大，就应该定位为赚加拿大和美国人的钱，我想这也是我们国人所有人的希望和目标。